Flugbeschreibung

PilotsEYE.tv zeigt in Folge 17 “Good Bye, Boeing – Ausge­flottet”
einen der letzten Flüge mit einer Boeing 737 der airberlin nach Ägypten ans rote Meer.

Die legendäre Boeing 737 ist das meistgebaute kommerzielle Flugzeugmodell der Welt. Seit ihrem Erstflug 1967, wurden bis heute fast 9000 Exemplare hergestellt, die zahllose Passagiere auf ihren Flügeln durch die Lüfte trugen. Doch in einigen deutschen Airlines kündigt sich nun für die 737 der wohlverdiente Ruhestand an.

Aus Gründen der Effizienz wird airberlin die vor zwei Jahren begonnene Ausmusterung der Boeing-Flotte mit Ende des Jahres abgeschlossen haben und in Zukunft nur noch mit Airbus-Flugzeugen operieren.

PilotsEYE.tv hatte die Gelegenheit, einen der letzten 737 Flüge ins sonnige Ägypten zu begleiten.

Erstmals gemeinsam kommentiert von beiden Piloten, bietet Episode 17 die Möglichkeit, einen kompletten Umlauf von München in den führenden Badeort am roten Meer hautnah mitzuerleben. Aus der Sicht des Jumpseats im Cockpit, inklusive vieler technischer Details und ganz persönlicher Geschichten.

Für die Filmemacher eine nicht zu verachtende Herausforderung, im verhältnismäßig kleinen Cockpit der B737 zu filmen, denn noch nie wurde auf so geringem Platz mit 10 Kameras gleichzeitig gedreht.

Zwei Profis nehmen Abschied

Dem Anlass angemessen, treffen sich die beiden Piloten CPT Florian Deiters und F/O Michail Tounas am Vorabend des Fluges im Münchner Hangar, um sich ihre 737-800NG noch einmal aus der Nähe anzusehen. Bei dem detaillierten Rundgang um die D-ABMP erörtert der 737-Experte Deiters unter anderem auch die Entstehungsgeschichte des am Hinterteil angebrachten “Schuhs“, dem sogenannten “Tailshoe“.

 A Pusher‘s Life – die treibende Kraft am Boden

In gewohnter Manier zeigt der 90-minütige Film – neben dem Cockpit – das Fluggeschehen aus seltener Perspektive. Diesmal vom “Boden der Tatsachen“, aus der Sicht eines Pushback-Fahrers am Münchener Flughafen.

Gerhard Ruhland hat in der Tat eine bewegende Vergangenheit. Seit 25 Jahren schiebt und zieht er Flugzeuge mit bis zu 560 Tonnen über das Vorfeld, macht Bereitstellungen und zeigt für PilotsEYE.tv manch interessante – für Passagiere verborgene – Ansichten der Flugzeuge. Wer weiß schon, was unter dem Flugzeug während des Ablegens vom Gate wirklich passiert?

Karriereleiter – von der Wiege bis ins Cockpit

Wenn der Vater den Sohn bereits im Babyalter in seiner Cessna mitnimmt und die “Faszination Fliegen” den Sohn und heutigen Piloten nie wieder loslässt, kann man wohl von einer “einschneidenden Prägung in der Kindheit” sprechen. Kapitän Florian Deiters skizziert seinen Weg ins Cockpit, von seinem Jungfernflug in der Babytasche auf dem Rücksitz über den ersten Segelflug bis zu seinen heute 15.000 Flugstunden. Denn
“wer einmal vom Fliegervirus infiziert ist…“

 Je schlechter das Essen, desto mehr Trim

„Wenn viele Passagiere plötzlich auf die Toilette gehen, hat der Autopilot eine Menge zu tun“, erzählen die Piloten beim Thema der richtigen Fluglage. Um den Druck auf die Flügelklappen gering zu halten, verändert der Autopilot permanent die Position des gesamten Flügels. Und dies geschieht bei der 737 noch immer analog – mittels Seilzug. Die Geschichte vom Trimrad, mit dem der Autopilot auf seine Linie schaut.

 Die Route nach Hurghada

München (de) – St. Johann (at) – Villach – Lubljana (si) – Mostar (ba) – Dubrovnik (hr) – Ioannina (gr) – Kreta – al Fayyum (eg) – Hurghada (eg) – Kairo – Rhodos (gr) – Kraljevo (se) – Maribor (si) – Graz (at) Salzburg – München (de)

Ausgesucht – Wo selbst Piloten ins Schwitzen geraten

Flughäfen werden in Schwierigkeitsgrade eingeteilt. Auf Lande­bahnen der Klasse C dürfen nur speziell ausgebildete Piloten landen, die auf die widrigen Umstände, wie zum Beispiel enge Kurven am Final Approach, entsprechend vorbereitet sind. Welche Flug­häfen neben Funchal und Sarajevo dazugehören, verrät der Copilot.

Ausgeflottet – Wo selbst Piloten melancholisch werden

Immer wieder entscheiden Fluglinien, wie ganz aktuell Germania, ein bestimmtes Modell oder einen ganzen Hersteller aus der Flotte auszumustern.

Airberlin stellt aufgrund der bekannten Sparmaßnahmen bis Ende des Jahres die gesamte Boeing Flotte Schritt für Schritt, teilweise mit Flugzeugen des Partners Alitalia, auf Airbus um. Die beiden Piloten des Filmes, die heute bereits beide auf der A320 fliegen, erinnern sich – in dem vor einem Jahr gedrehten Film – an die interessantesten Details und charmanten Eigenheiten des in Fliegerkreisen “Bobby” genannten “Klassikers der Lüfte“.

 Ausgedruckt – Dieser Kassenbon ist ein Flugplan

Was auf den ersten Blick wie ein Einkaufszettel aussieht und gemächlich aus dem Thermodrucker in der Mittelkonsole kommt, ist tatsächlich der Flugplan für den Rückflug. Bereits eine Stunde vor der Landung in Ägypten erhält das Cockpit die wichtigsten Daten für ihren anschließenden Flug nach Hause. Welche Faktoren den Flugplan beeinflussen und warum es zum Beispiel billiger ist, mehr Sprit von zu Hause aus mitzunehmen, als vor Ort zu tanken, erklärt der Kapitän.

Technische Leckerbissen – 4 Bonusteile nur auf Disc

Bonus I – A Pusher`s Life – die treibende Kraft am Boden
Bonus II – Anwohner lieben das GLS Präzisions-Anflugverfahren
Bonus III – Spannung an Board – das Overheadpanel
Bonus IV – Electric Light Orchestra – Die Kraft der zwei Birnen

Zwei Piloten – ein Kommentar

Erstmals konnten sich beide Piloten den fertigen Film vorab ansehen und gleichzeitig kommentieren. Dabei erinnern sie sich an persönliche Erlebnisse zu den Szenen und geben Back­ground­informationen zu den Prozeduren. Die Freude, sich bei ihrer eigenen Arbeit mal über die Schulter zu blicken, ist den beiden förmlich anzumerken und die lockere Art des Kommentars ein guter Grund, sich den Film ein weiteres Mal mit Tonspur 2 anzusehen. Unterhaltender kann soviel Information kaum sein.

Das PEFB – Alle Originalunterlagen als PDF

Allen Fans und Fluginteressierten, die noch tiefer ins Thema einsteigen wollen, bietet PilotsEYE.tv alle relevanten, teilweise auch handschriftlichen Dokumente des Fluges als kostenlosen Download. Von detaillierten Basisinformationen, über den Flugplan bis zur Wetterkarte, den wichtigsten Funksprüchen und der Flugroute – das “PilotsEYE Flight Briefing” gibt es hier als PDF: http://PilotsEYE.tv/downloads

 PilotsEYE.tv. kann glücklich machen

“Gemäss einer US-Studie macht Neugier kreativ und löst im Gehirn echte Glücksgefühle aus” zitiert Thomas Aigner, Geschäftsführer von AignerMEDIA, den Kreativitätsforscher George Land. “Wenn es uns gelingt, die Neugier unserer Zuschauer zu befriedigen, freuen wir uns auch über deren Glücksgefühle. Wir hatten sie während der Dreharbeiten immer wieder.”

Schön tapeziert – Eleven Wallpapers for free

In der Tradition der PilotsEYE.tv-Serie gibt es auch diesmal wieder elf neue, speziell für den Computerbildschirm bearbeitete Bilder aus dem Film. Die “Wallpapers” können kostenlos in folgenden Auflösungen heruntergeladen werden: 1024, 1080, 1920, 2560.

Motive: DRIVINGFORCE – DARE2OPEN – HOOKED – NITECAP REDPAINTS – ROSENHEIM – SMALLMISHAP – COTTONING – EROGENOUSZONE – GROSSGLOCKNER – GOODBYE

http://pilotseye.tv/downloads-wallpaper/

Schöner gesprochen – 737 Callouts – Remastered

Für Liebhaber der Cockpitstimme finden sich die wichtigsten “Aural Warnings“ neu abgemischt, ebenfalls im Downloadbereich.

DVD:    EAN 4260139480272 • ISBN 978-3-943781-27-4 • ASIN B01A10OXK6
BD:      EAN 4260139480371 • ISBN 978-3-943781-37-3 • ASIN B01A10OXGK

UNTERTITEL: ENGLISCH • DEUTSCH • FRANZÖSISCH • SPANISCH (Nur Video on Demand: CHINESISCH)
REGION: WELTWEIT (Keine Beschränkungen)
VIDEOFORMAT: DVD – 576i50 (PAL) | Blu-ray 1080p24 MPEG4
SPECIAL: Autoloop – Film wiederholt sich automatisch