Flugbeschreibung

Diese Episode markiert den Beginn einer Erfolgsgeschichte von Dokumentationen aus dem Cockpit von Linienflugzeugen.

Noch nie zuvor war es möglich, den Linienpiloten während eines gesamten Fluges über die Schulter zu schauen. Jürgen Raps gilt bis heute als Wegbereiter einer Serie von Filmen, die vielen jungen Menschen bei ihrer Berufsauswahl geholfen haben.

Filmtechnisch ist dieser Film mit den ersten – im Sept 2005 – verfügbaren HD Kameras entstanden, die damals noch in HDV, also „near HD“ aufgezeichnet haben. Die geringere Schärfe und Farbtreue sowie die Stille der Aufzeichnung demonstrieren die behutsame Annäherung an eine damals noch unbekannte Art von Dokumentationen.

Kamera im Heck 

75,30m Länge, 13.900km Reichweite und ein maximales Abfluggewicht von 368 Tonnen. Der A340-600 sollte bei seinem Erstflug 2001 die frühen Versionen der 747, sprich -100, -200 und -300 in den Schatten stellen. Aufgrund der beachtlichen Länge kam das Flugzeug nicht ohne Heckkamera aus, die dem Piloten beim Rangieren am Boden helfen soll. Was heute in jedem Passagierflugzeug Standard ist, war für Kapitän Jürgen Raps 2005 eines der modernsten Flugzeuge seiner Zeit. 

Hochkonzentriert über die „zwo sechs rechts„ 

Während die Cockpitbesatzung auf die „take off clearance“ wartet, spürt man die Konzentration förmlich, die in dieser Flugphase im Cockpit vorherrscht. Kaum hat der Towerlotse Wind- Richtung und Stärke durchgegeben, lässt Kapitän Raps die 4 Rolls-Royce Trent 500 Triebwerke mit je 250kN Schub aufheulen. Mit einer langen Rechtskurve im „initial climb“ von der Münchener 26R geht es über Raps’ Heimat Bayreuth bevor der A340 Kurs Richtung Skandinavien und Island aufnimmt! Hervorragende Sicht auf die Gletscher und ewige Eiswelt Grönlands included! 

„Fliegst de 9 Stunden, schon biste da“ 

so der erste Offizier auf diesem Flug. Es ist Sascha Unterbarnscheidt der nun beim Einflug in die USA die Kontrolle über den A340 hat. Während in den Wäldern um Vancouver nach dem trockenen Sommer einige Waldbrände wüten, versuchen die beiden Piloten auf den letzten 2h noch den Flug zu optimieren, Turbulenzen zu vermeiden und möglichst sprit- und zeitsparend anzukommen. 

Leidenschaft Pilot 

Auch alteingesessene Piloten lassen sich ein “schon cool” nicht verkneifen, wenn man an solch einem wundervollen Herbsttag bei wolkenlosem Himmel in der Abendsonne auf San Francisco anfliegt. In dieser Folge ist es besonders Senior first officer Susanne Parusel die sich von den Aussichten über Grönland, den Rocky Mountains und vor allem der Golden Gate Bridge in den Bann ziehen lässt und absolut Lust auf den Beruf Pilot macht. Als “cherry on top” gibt es abschließend einen visual approach auf die 28R in SFO. 

Ein Dankeschön! 

Die Ära von PilotsEye nimmt ab jetzt seinen Lauf! Kapitän Jürgen Raps, der auch im weiteren PilotsEye treu bleibt, gebührt der Dank der Vision PilotsEye eine Chance gegeben zu haben! 

Dieser Film aufgrund der damaligen Format-Unsicherheiten nur auf DVD erhältlich.

Shop: https://petv.co/amzsfo340

Die Video on Demand Version bietet HD Auflösung und Untertitel in Sprachen: BG – CN – CZ – DE – DK – EE – EN – ES – FI – FR – GR – HU – IT – JP – LT – LV – NL – PL – PT – RO – RU – SE – SI – SK

Video on Demand: https://petv.co/vodsfo340

DVD:   ISBN 9783940358011    EAN 4260139480012    ASIN B000U5NA1Q

Updates:
So ging es Jürgen (2018) nach 6 Jahren im Ruhestand (Facebook)

So geht es Jürgen heute (2020)
Podcast Teil 01 zur geplanten Schliessung der Flugschule in Bremen
Podcast Teil 02 „Wenn ich einen „Sully“ unter meinen Kapitänen gehabt hätte, ich hätte mich vor meine Mannschaft gestellt“