Description de vol

Avec PilotsEYE tv en route vers Seattle et les usines Boeing

La route part de Francfort en direction du nord ouest vers Amsterdam, survole la Mer du Nord au dessus des Iles Shetland et se dirige vers l’Atlantique. Elle survole le Groenland très au nord, à faible distance de l’aéroport de dégagement le plus septentrional de Thule.

A partir du 76ème degré de latitude nord, on survole les fascinants paysages gelés de l’archipel canadien avant de redescendre en direction de Cambridge Bay, au sud de l’Ile Victoria. Le temps clair permet d’embrasser les territoires du nord ouest du Canada avec leur capitale Yellowknife. Nous avons la chance de survoler un des plus grands barrages du monde, le barrage W.A.C Bennett dans la province canadienne de Colombie Britannique.

La neige et les glaciers scintillent au soleil sur le Mount Robson, le plus haut sommet des Montagnes Rocheuses. A peine le temps de rêver de descentes en ski en survolant la région de Whistler Mountain que déjà, derrière le volcan éteint de Mount Garibaldi, apparaît Vancouver, dernière étape avant d’entrer dans l’espace aérien américain.
Après un tour d’honneur au dessus de Port Townsend (City of Dreams) en attendant l’autorisation d’atterrir, nous passons devant le Seattle Needle, symbole de la ville, avant de toucher en douceur la piste 16R de l’Aéroport International de Seattle. Le temps, malgré de légers nuages, est sec et ce sont des conditions idéales sous ces latitudes.

La passion de voler

Sur ce vol PilotsEYE, le commandant de bord est Frank Lunemann, chef pilote représentant de la Lufthansa. Pour Lunemann, qui poursuit la tradition familiale à la troisième génération, c’était un retour après plus de trente ans. En effet, son père l’avait emmené à l’usine alors qu’il n’était qu’un petit garçon, à une époque où Boeing fabriquait encore des sous-marins. C’est là qu’il rencontre Mark Feuerstein qui,le premier, pilotera le super jumbo. Il en dévoile dès à présent les caractéristiques que découvriront les pilotes et les passagers. Feuerstein est le chef pilote d’essai. C’est sur la base de ses tests et ses expériences que sont élaborés les manuels de vol des différents types d’avions.
Le spectateur suit le montage d’une nouvelle aile que l’on leste d’un bloc de béton de 2 tonnes afin de simuler, dès la construction, les futures situations de charge extrême.

Musée de l’Aéronautique

Le voyage dans l’avenir se termine par un détour dans le passé, grâce au „Museum of Flight“ mondialement connu et situé aux abords de la piste d’atterrissage 31L de l’aéroport de Boeing dans le King County. L’équipage rencontre ici un autre expert de Boeing, Patrick DeRoberts qui a été pendant 40 ans au sein de la société en qualité de chef pilote d’essai et d’instructeur. Aujourd’hui, il est chargé de cours dans l’un des musées les plus célèbres de l’histoire de l’aéronautique et il fait faire aux pilotes de la Lufthansa un voyage dans le passé de l’aviation commerciale.
PilotsEYE tv. vous fait vivre en direct la fascination d’un vol

Dans chaque épisode de PilotsEYE tv. le spectateur a sa place dans le cockpit sur un strapontin – Jump Seat – qui lui est personnellement réservé. Les six caméras Haute Définition installées dans le cockpit lui permettent de vivre en direct tous les moments captivants du vol dans une qualité et une longueur jamais égalées avec tous les commandements et les messages radio au décollage et à l’atterrissage, une vue incomparable par le pare-brise et des informations détaillées pendant le vol, accompagnées de sous-titres anglais ou français.
« PilotsEYE s’adresse à des passagers passionnés » souligne Thomas Aigner, gérant de AignerMEDIA. Pour la première fois, nous montrons au spectateur le monde entier comme s’il était lui-même dans le cockpit ».

Bon vol !
L’équipe de PilotsEYE

DVD:   ISBN 9783940358080    EAN 4260139480081    ASIN B00226ZLY0

Blu-ray:   ISBN 9783940358189    EAN 4260139480180    ASIN B00226ZLYA